「东莞虎门大桥」东莞虎门大桥堵车

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本文目录一览：

• 1、虎门大桥涡振原因(结构设计问题)
• 2、虎门大桥什么时候建成的
• 3、虎门大桥在哪条高速虎门大桥位于哪条高速

虎门大桥涡振原因(结构设计问题)

经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。专家还有种猜测，与大桥“阻尼比”有关。

虎门大桥涡振的原因是桥梁结构本身的共振。虎门大桥的主跨长达888米，是一座巨型桥梁。在风速较大的情况下，风会经过桥梁的主跨，形成涡流，涡流会在桥梁结构上形成共振，导致桥梁摆动幅度越来越大，最终导致桥梁倒塌。

水马是涡振诱因，连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关。5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。

为了解决虎门大桥涡振问题，专家组对其进行了一系列仿真试验，结果发现，涡振主要是由于天气条件造成的。例如，当风速和风向发生变化时，就可能会在桥墩两侧产生相反方向的空气流动，这将导致发生结构共振，引起涡振。

虎门大桥什么时候建成的

1、虎门大桥于1997年6月9日建成通车。其位于珠江狮子洋之上，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥。

2、年6月9日，虎门大桥正式通车，距离今天正好10年光阴。10年有说不完的故事，但虎门大桥的故事，至少可以从20年前说起。

3、虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。

4、虎门大桥于1997年建成通车，全长4600米。桥面双向6车道，主跨888米，分主航道和副航道两部分。主航道部分有两个高达100多米的巨型钢筋混凝土结构的门型架矗立江面，门型架之间用巨型钢索相连，桥身由钢索悬吊江上。

5、胡应湘虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时总计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车，至今已经23年，虎门大桥目前的管理方是广东省交通集团。运营公司则是广东虎门大桥有限公司，这家公司的法人跟董事长为孙楚文。

虎门大桥在哪条高速虎门大桥位于哪条高速

1、位于广东珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。

2、建造时江面上可以照样通航。虎门大桥（HumenBridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。

3、虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间。该桥于1992年10月28日动工建设；1997年6月9日建成通车；1999年4月20日通过竣工验收。

4、虎门大桥连接的是东莞虎门镇到广州南沙区这两个地方。虎门大桥位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。

5、虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长176千米，主桥全长6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。

6、虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米。

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