「拉萨铁路」拉萨铁路什么时候修建好的
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拉萨铁路修建历史
青藏铁路分两期建成，一期工程1958年开工建设，1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车。
今年6月25日拉林铁路开通运营。这是连接拉萨、山南、林芝的西藏第一条电气化铁路。它的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
是中国新世纪四大工程之一。根据查询文史网显示，拉萨铁路是中国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，是中国新世纪四大工程之一，同时是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
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青藏高原铁路的资料
1、青藏铁路从青海省西宁市，经格尔木到达西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。一条青藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。
2、青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
3、\x0d\x0a青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。
4、[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。
5、青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。
6、青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，经过四年建设，于2006年7月试通车。它将成为世界最著名的高原黄金旅游线路。
川藏线火车路线
1、进西藏的火车最美的一条线路就是从上海出发的Z164列车。这趟列车的始发点就是上海，而重点则是到拉萨的火车站。该条线路是每天晚上的8：08会发出，途经14个不同的城市。
2、川藏线，也被称为川藏公路，从东到西，穿过四川成都-雅安-泸定-康定-东尔洛-雅江-理塘-巴塘-芒康，西藏-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-八一镇-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨。
3、川藏铁路全长1629千米，其中四川境内约650千米。规划中的川藏铁路是沿川藏公路(南线)修建，在芒康或左贡衔接大格铁路，建成后从成都到拉萨的列车缩短至十余个小时。它是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，也属于西藏铁路网。
4、北京西―拉萨(全程3756公里)。车次：z21(时长：40时40分)。途经城市：北京西、石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。广州――拉萨(全程4980公里)。车次：z264(时长：52时34分)。
5、在上海站乘坐G7784次列车，在宣城站下车。乘坐K8381次列车，在宁国站下车。步行至火车站，乘坐15路，在后东路站下车，步行90米至宁国皖南川藏线南入口。
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发布于：2023-09-19，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。