「日本新干线」日本新干线时刻表
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日本haruka属于新干线吗?
你好！日本haruka不属于新干线。haruka是西日本旅客铁道(JR西日本)在关西国际空港开设的特快列车(相当于中国的高速城铁)。haruka从关西国际空港，经由米原駅草津駅京都駅等车站。如有疑问，请追问。
haruka（はるか）是关西机场到关西各处的特快列车的名字。haruka券就是这特快列车的车票，不是指的某次列车。从关西机场出发能从指定范围内的任何JR站出站。
关西国际机场去京都站不是新干线，坐はるか（haruka）快线即可。
关西机场没有新干线，要到新大阪站才有新干线。推荐坐はるか特急直接就到了，不用换车。
除新干线之外，还有其他特快列车。如JR特急Haruka(遥远)车程约25分钟，1680日元(540+1140)；JR东海道/山阳本线新快速车程约30分钟，540日元。另外还分闲散期、普通期、繁忙期。价格相对普通期上下浮动500日元。
行程安排方面，如果乘坐“haruka”的话，建议在到达新大阪站后，在此处留足时间换乘新干线，以免时间紧张。如果乘坐巴士，建议提前规划好转乘的站点和时间，以免行程耽误。交通方式如上所述，可根据个人需求和预算选择。
日本大阪到东京如何辨别新干线希望号和光号,在火车站怕坐错车。有什么...
注意：前往大阪的东海道新干线有三种不同的列车，分别是“のぞみ(希望号)”、“ひかり(光号)”、“こだま(回声号)”。虽然到达东京和大阪的站点是一样，但因为中途停靠的站点不一样，所以耗时不一样。
大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路周游券不能使用票闸，所以要在旁边向铁路职员展出周游券。 (2)前往新干线平台 按照双语告示牌前往新干线平台。
东海道线新干线有三种，希望号(nozomi)最快；光（hikari）号其次；kotama最慢，去大阪建议坐最快的希望号(nozomi)。
希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停，从东京到大阪的新大阪约2小时30分。光号Hikari：速度其次，约3小时。回音号Kodama：所有车站都停，所以比较慢，约4个小时。东京乘坐处 羽田机场的品川站也可以乘坐。
新干线时速最高多少
1、现在日本的新干线最高时速事265km/h。理论上讲时速可以达到600km/h。但是日本事格地震多发国，一旦发生地震，以这个时速行驶的列车就很难控制了 现在日本的新干线最高时速事320km/h。理论上讲时速可以达到600km/h。
2、除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系（300X）在1996年时所创下）。
3、公里/小时。根据查询相关公开信息显示，70年代初期，日本新干线列车的最高时速为210公里/小时。当时运营的新干线列车型号为0系列，在东海道新干线上运营，连接东京和大阪。
4、行驶于山形新干线的迷你新干线列车。设计最高时速为245公里/小时，东京至福岛新干线路段营运最高时速为240公里/小时。
5、新干线列车是日本铁路部门采用最先进技术和设计的高速列车，最高时速可达320公里/小时，所以能够在相对短的时间内穿越长距离。此外，新干线的线路也经过了精密设计和优化，以最大限度地提高列车的速度和安全性能。
6、最快干线时速258公里 日本全国有6条大的干线，目前投入运营的新干线长度大约在2235公里左右，约占全国铁路总长度的11%。
请问东京如何坐新干线去京都
东京乘坐点：可从东京的品川站（英文名： SHINAGAWA）搭乘新干线 HIKARI 需要2小时35分钟，还可以在新宿、池袋等。品川站就在东京羽田机场。
问题八：从东京到京都国立市要多久 由于京都没有机场，所以你最好的方法是坐新干线，或者野行巴士。
东京至京都 (乘搭东海道．山阳新干线) 首先，东海道．山阳新干线把列车服务分成三类。
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发布于：2023-09-09，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。