「北京国际越野挑战赛」北京越野赛

admin 2023-09-28 08:39:12 31

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鹿丙龙自2006年参赛以来，在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数，是人尽皆知的全能型冠军车手，2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。

易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。

近年来，中国自主品牌的身影在达喀尔的赛场上逐渐消失，北京越野则是唯一活跃在达喀尔赛场上的中国汽车品牌。

在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40战车全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史最好成绩。

从中国走向世界，2021年的达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40车队首次参赛，便做到了一战成名，直接包揽新人组冠、亚、季军，创造赛事最好成绩，更是中国品牌首次参赛历史最佳战绩。

面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。

确实如此。从2021年1月3日开始，2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉，今年的赛事将历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。

第二赛段，352号赛车成绩略微下滑至34名，343号赛车和361号赛车成绩大幅提升，分别位于19名和22名，让世界看到了北京越野战队的实力。

而在达喀尔拉力赛历史上，中国越野人正在书写属于自己的荣光时刻，作为唯一参赛的中国汽车品牌车队，继2021年1月首次出征达喀尔满载而归后，“中国越野国家队”北京越野车队此番再度出征，迎战达喀尔“炼狱”，续写中国越野传奇。

达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。值得注意的是，在所有参赛品牌中，本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。

在高低不平、婉转回环的赛道上，一阵阵越野车轰鸣声从赛道上传来，四周沙丘上早已站满了观众，飞车快速穿梭跳跃在赛道上，卷起高高的沙浪，惊险瞬间处大家也是大声欢呼和呐喊，整个现场气氛既紧张又热烈。

环燕羽山越野挑战赛开跑，比赛现场情况感觉是非常不错的一场美丽越野体验，因为这期间还可以欣赏幽静的燕羽山。

可以说，北京越野每一次的高光时刻，都证明着越野圈对北京越野实力的认可；说得更直白些，北京越野是中国越野品牌的引领者。

“打铁还需自身硬”，正是因为对自己实力的充分自信，北京越野才有信心参加难度升级的2022年达喀尔拉力赛。

本届达喀尔拉力赛仅有北京越野一个中国品牌参赛，派出了三辆 BJ40改装赛车参战，这也代表了中国越野的实力。今年达喀尔拉力赛与去年不同，全程启用的电子路书只在比赛前十分钟发放，十分考验领航员对比赛节奏的掌控力。

新车将于本月中旬正式上市。作为中国越野市场的开年大戏，祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。

年4月16日，北京TNF 50km越野赛。心心念念了一整年的比赛，4年前，甚至更早之前，BYR论坛上的师兄就发布TNF100的赛记，让当时的我赞叹不已，不可思议。直到在4月16日的凌晨，我站在了TNF50km的起点，有种梦想成真的不真实感。

因为去年完成了TNF25KM和幽州30KM比赛，所以对与50KM的比赛还是充满着向往的。

历时14小时38分钟，我终于完成了这虐人的50公里越野赛。兆赛和小潘没多久也在关门时间前冲过终点，暴走周在我之前20多分钟到达终点。

作为国内百公里越野的奠基者，北京TNF，让更多的人认识了越野，喜欢上越野，迷恋上越野。众多跑者选择北京TNF50公里，这个中国越野起步的地方，这个难度适中的比赛，开启自己的越野之路，而我，也是2019年的入坑者之一。

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