「湘西矮寨特大悬索桥」湘西矮寨特大悬索桥大桥
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矮寨特大悬索桥工期要求
渝湘高速公路湖南常吉段、重庆段早已通车，但连接湖南段和重庆段、仅65公里的吉茶高速(吉首-茶洞)因地形险峻复杂、施工难度大，施工期长达4年。其中，矮寨特大悬索桥是该段“天堑变通途”的控制性工程。
悬索桥施工包括锚碇施工、索塔施工、主缆（吊杆）施工和加劲梁施工几个主要部分。锚碇分重力式锚和隧道锚两种，锚碇（特别是重力式锚）一般均系大体积混凝土结构，施工按常规的方法进行。
首次采用塔梁完全分离结构。一般悬索桥设计中，塔与梁相接，但矮寨大桥索塔位置距悬崖边缘仅70-100米，下面即是数百米高的谷底，地形比较特殊。
工程计划投入2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。
天堑变通途-矮寨大桥
矮寨镇上有座天上的桥，说的就是矮寨大桥。矮寨镇的公路可谓是天路，13弯26截平行横道，车道弯曲，路途危险。矮寨大桥的建设，改善了矮寨公路堵车的现状，可谓是“天堑变通途”。
矮寨大桥开通后，湘西将成为往返湘渝的“驿站”，也成为打通大西南的一个旅游集散中心，湘西将更好地融入湖南省4小时经济圈。
作为该线建设的重要组成部分，矮寨大桥的作用真可谓是天堑变通途。矮寨大桥的建设，将极大地改善目前湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
如果没有这座大桥，中国是不是又少了世界重量级建筑。 这本是天堑但是国家把这天堑变成了通途。
真的是“一桥飞架南北，天堑变通途。”真的是“神女应无恙，当惊世界殊。”真的是“胜似闲庭信步”。走着走着，忽然发现这大桥下还可以进行活动：矩形方阵和高空蹦极。
作为该线建设的重要组成部分，矮寨大桥的作用真可谓是“天堑变通途”。矮寨大桥的建设，将极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
世界上最长峡谷大桥?
1、它位于距湖南省吉首市约20公里的德航大峡谷，桥面宽25米，这是一座双向四车道公路大桥，桥面距谷底355米，是世界级的人类工程奇迹。
2、世界第一高桥是哪一座，世界第一高桥是北盘江大桥，这座盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米，桥面到谷底垂直高度565米，是目前世界第一高桥。
3、世界上最长的峡谷，美国科罗拉多大峡谷 天生桥：天生桥即天然生成的桥梁，在犹他州东南部的圣胡安地区，一条深达760米的峡谷上横跨着三座天生桥，其中最大的一座高68米，跨度80米。
四座世界第一的湖南矮寨特大悬索桥
1、矮寨特大桥有4个世界第一，具体如下：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
2、年3月底，世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
3、湘西矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。
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发布于：2023-08-31，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。